Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Patrol

Памир. Зима. Land Rover. Видео.

А вот и видео сподобился сделать. Как на нем прекрасно видно - никакого экстрима, дорога, местами хорошая (самое поразительное, это на высоте более 4км, вдоль китайской границы, очень приличный асфальт), местами отличная (в конце, уже в Киргизии, даже разметка новенькая), местами убитая (вдоль Пянджа, в начале). Зато вокруг красиво.

Patrol

Памир. Зима. Land Rover.

Вернулся из поездки на Памир. В этот раз ездили не на своих верных патрулях, а на двух новеньких дизельных Land Rover'ах (Range Rover Sport и Land Rover Discovery), предоставленных российским представительством автоконцерна. Машины стоковые, Range Rover аж на 20" дисках и низкопрофильной резине (вот его-то колеса и пробивали 4-ре раза на трасcе ;)).

Машины не развалились ;) Более того, на высоте выше 4км их моторы крутили очень уверенно, позволяя разгоняться до 100 км/ч.

Писать подробный отчет - лениво. Все интересное уже было написано по ходу экспедиции в Twitter с хештегом #pmrexp: http://twitter.com/#!/search/%23pmrexp. Скажу только, что не понравился Казахстан и Узбекистан (а вообще мы 4-ре страны проехали, не считая России) и понравился Таджикистан. Киргизия ничем особо не запомнилась, кроме разгромленных районов в г. Ош и вежливых таможенников (прямая противоположенность узбекским).

Фотки есть, но постить их в ЖЖ мне также лень ;). Для этого есть FaceBook: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.252162461518414.61148.100001739855195&type=1&l=a416155c50

P.S. Еще есть видео, но его надо монтировать ;)
Patrol

Реклама

Каждый раз, когда смотрю американское ТВ, поражаюсь насколько реклама там отличается от того шлака, что показывают у нас.

Тут вот порылся на youtube и нашел несколько прикольных на мой взгляд роликов.

Старая реклама Mercedes про блондинко:




Тут вообще хорошо и MMA и Security, две любимые темы. Это если нажать Allow:



А это если нажать Deny:




Microsoft мрачно, но по делу:




Ну и конечно Evian, это просто шедевр:

Patrol

Bye bye Patrol

Вечная тема. Настоящие внедорожники вымирают. По статистике (исследования www.autopacific.com), менее 8-ми процентов владельцев внедорожников (SUV) съезжают с дорог. Да и то, я думаю из этих 7-ми с копейками процентов 99% съезжают максимум на "грунтовку до дачи", хоть AutoPacific и называет это "серьезным внедорожьем".

Не так давно участь дошла и до Патруля. Сейчас появились первые официальные кадры нового Патруля.











Красиво, гламурненько и бестолково. Зачем, при наличии Infiniti QX делать еще один full-size luxury SUV и убивать легенду бездорожья? Вопрос риторический и ответ на него известен ;)

RIP Patrol.
Patrol

Машины, которые привезли нас к южному берегу моря

Итак, последний пост, посвященный нашей поездке Москва - Варандей - Нарьян-Мар - Москва.




В этом посте я рассказал про нефть (there will be blood ;)) и Мордор, тут - немного про дорогу и пейзажи тундры, а тут - тоже тундра, но закатно-марсианская. Настало время рассказать про машины и вообще ;)




Ездили тремя машинами (два Патруля и L200), шесть человек. На все ушло 11 дней, включая два дня тусинга в Нарьян-Маре. Пробег составил без малого 5850 км.

После Кирова, перед ночевкой заправились на дивной АЗС ;) Черт дернул, никогда раньше на трассе не заправлялись на таких стремных заправках, тем-более рядом было что-то приличное. Как результат - ночью я почувствовал, что машина пытается заглохнуть (теряет обороты) и пришлось чуть подшаманить, а с утра она отказалась ехать. При попытке тронуться - глохла, обороты выше 1500 не держала. Было принято ошибочное решение греть топливный бак, т.к. думали, что замерзла салярка, на это убили кучу времени. Потом отбуксировали меня в Киров, где на сервисе заменили топливный фильтр и фильтр сепара (благо они были с собой). Фильтры были как после заправки чистой нефтью ;) Для профилактики решили и на втором Патруле заменить оба фильтра.




На зимнике от КПП до Южной Хыльчуи нас застал просто дикий ветер. Чудо американской инженерной мысли показало скорость ветра 55 км/ч, температуру оно показывать отказалось ибо замерзло несмотря на уверения, что показывает до -50 ;) Другие народные способы измерения показали около -10. При таком ветре у L200 сорвало верхний багажник и простая операция по его перестановке (сегодня с моей машины его один человек переставил за пять минут) превратилась в час адских мучений (идти против такого ветра еще та задача) шестерых здоровых мужиков. Затем у L200 сорвало водительскую дверь с ограничителя и она раскрывшись настежь, замяла переднее крыло. Дверь удержать тоже не так просто, даже двумя руками ;)




Проехав Южную Хыльчую (ака Мордор) встретили водителя вездехода, который нас очень растроил сказав, что к морю не пройти - все перемело, встали уралы и он сам на гусеницах еле-еле пробился. В очередной раз убедился, что самая правильная вещь когда устали и надо принимать серьезное решение, это лечь спать и с утра начать разбираться с проблемами. Т.к. с горяча мы чуть было не повернули назад к КПП, но разум возобладал. На утро выяснилось, что зимник почистили и мы едем в Варандей вместе с начальником всех дорожников, решившим проинспектировать работу своих подчиненных. Начальник передвигался, как и положено начальнику, на машине с водителем, но машина при этом была Трэкол - вездеход на шинах сверхнизкого давления, постороенный на базе УАЗа ;)




Переметы и "снежные змеи" атаковали нас постоянно, но тщетно - практически без особых сложностей мы приехали в Варандей. К сожалению не успели засветло и фактически ничего не поснимали на море. Встретивший нас охранник Лукойла организовал нам обед в столовой, не смотря на то, что время обеда прошло, а время ужина еще не наступило. Пообедав и чуть прокатившись по старому Варандею мы поехали назад в Южную Хыльчую, где и заночевали на том же самом месте.




С утра выехали за КПП на магистральный зимник и без приключений добрались до Нарьян-Мара по качественному чищенному зимнику. Таким образом, поездка на южный берег моря у нас получилась своего рода заездом пообедать в промежутке между посещением Нарьян-Мара.

В самом Нарьян-Маре нас заприметила съемочная группа местного ТВ и пришлось давать им интервью, а я даже прокатил оператора на своей машине и что-то говорил для фона ;)

Проведя две ночи в Нарьян-Маре, мы уже собрались уезжать, но тут "дивная кировская АЗС" дала о себе знать второй раз ;) Мой Патруль не завелся опять. Весь световой день пытались что-то сделать, потом оттащили его в сервис (типа гараж) к двум очень толковым мужикам, которые продули топливный фильтр (новых фильтров у нас больше не было, а купить что-то в Нарике - не реально) и завели машину. Доехал я на этом почти (последнии 150 км больше 30 км/ч машина не ехала) до Ухты, где смог купить оригинальный фильтр, поменять его и уже нормально доехать до Москвы.

Patrol

Дома!

Наконец-то добрались домой. В Ухте окончательно починили мой автомобиль, второй раз заменив топливный фильтр (привет российской топливной действительности). Хорошо, что в Ухте оказался топливный фильтр для Патруля, т.к. свои запасные мы израсходовали еще по дороге туда, под Кировом.

Вобщем, Баренцово море рулит ;) Было круто и местами трудно (ветер под 55 км/ч, закрытый зимник, переметы, температура -39 и т.п.).

Очень тяжело далась дорога домой, последнии 200 км. от Владимира - все в грязи (за несколько тысяч км. пробега по Северу даже омывайку не использовали), ехать невозможно, брр...

Подробнее напишу потом, вместе с фотками и видео, а пока буду спать и тупить в телек.
Patrol

BMW M: два ролика с разницой в восемь лет

В продолжении темы начатой в этом посте, смотрел, что "народ" (в кавычках, т.к. это далеко не простой народ ;)) снимает на фотики Canon и наткнулся на новый рекламный ролик BMW M3, снятый на Canon EOS 5D Mark II.



После просмотра данного ролика, который мне показался хоть и очень техничным, но унылым гламурным говном, к тому же жутко вторичным (саму идею оргазмирующей особи женского пола в рекламе кто уже и как не обыгрывал, даже в рекламе английского агенства недвижимости это было), не мог не вспомнить и не пересмотреть классику жанра - короткометражку Star из сборника The Hire (снятого по заказу BMW USA в 2001), в которой Guy Stuart Ritchie снял на тот момент свою женушку (Madonna).




P.S. А новая M3 хороша конечно ;)
Patrol

Мезень in/out или не то назвали Гондурасом

Суббота, в 16:00 приехали в Мезень. На заправке к нам сразу же подвалил некий перец из 10-ки со сполером (гоночный болид по версии автоваза, скоро все на таких будем ездить ибо это цель партии и правительства), который оказался не много не мало капитаном ФСБ, начальником местной погранзаставы. Узнав, что пропусков у нас нет, он естественно объяснил нам, что тут просто очень стратегическое место и лишь бы какие граждане РФ без бумашки находиться не могут ибо сам Путин два или три года назад сделал эту самую Мезень погранзоной. Ну с Путиным в этой стране не поспоришь (собственно нам и спорить было не надо, мы же
не какие-нибудь, прости Господи, каспаровы, нам просто заправка была нужна) и мы заправившись уехали дабы не нарушать обороноспособность страны. И ведь правда, а вдруг какие-нибудь диверсанты проберутся к нам через белое море по льдам или еще хуже - шпионы вывезут секреты автоваза и чертежи ОМП "Газель" с ГАЗа. Граница Гондураса на замке.
Patrol

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В СЛОЖНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ


Нашел забавную книжку, 1970-го года издания: http://4x4minsk.com/?page=library&id=7. Читаю...

Попадаются забавные места:

Современные советские автомобили обладают хорошими эксплуатационными свойствами: надежностью, высокими скоростями, экономичностью, достаточной грузоподъемностью, хорошей проходимостью, повышенной устойчивостью и т. п.
Решениями XXIII съезда КПСС предусмотрено дальнейшее улучшение использования автомобильного парка нашей страны...


Рост автомобильного парка страны выдвигает перед дорожным хозяйством ряд насущных проблем, главные из них - расширение и улучшение дорожной сети. Новые в этой области перспективы открыло Постановление Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 5 августа 1968 года...

ну и прочая галиматья, обязательная для изданий того времени (я так понимаю, это все как заклинания писалось, для отвода злых духов). ;)

В целом же книжка полезная, особенно учитывая, что больше-то на русском по этой тематике почитать нечего.