Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Patrol

Про вертолет в Харасавэе

В отчете о нашей поездке в Харасавэй (http://ashotog.livejournal.com/51201.html), я упомянул про лежащий в тундре вертолет.

Выглядит это сюрреалистично и довольно красиво.



Мне стало интересно чуть больше узнать про то, что случилось с этим Ми. Информации не так много, но она есть.

Для начала это модель Ми-6А, модификация знаменитого Ми-6, отличающающаяся от своего прородителя увеличенным ресурсом основных агрегатов и большей максимальной взлетной массой (мог перевозить до 90 человек).



Авария произошла 12 июля 1986 года. Вертолет, бортовой номер СССР-21019, принадлежавший авиакомпании Аэрофлот (эксплуатант - Коми Управление Гражданской Авиации), выпущенный в 1975 и налетавший к тому времени 9313 часов, выполнял транспортный рейс.



В описании аварии значится: "Во время полета из-за ошибок в управлении подачей топлива отключились оба двигателя. Экипаж выполнил вынужденную посадку в режиме авторотации несущего винта на неровной местности. Вертолет получил повреждения и был списан.". Фактически неполадки в топливной системе привели к пожару и как итог - сгорели оба двигателя.

Официально установленные причины проишествия - ошибка экипажа и отказ техники. Официальное место аварии - Тюменская область, ЯНАО, близ Харасавея.

О кол-ве пострадавших и вообще о кол-ве людей на этом борту, никакой информации мне найти не удалось.
Patrol

Установили вероятную причину гибели первого патруля ;)

Наконец-то сегодня дошли руки до редуктора заднего моста в убитом патруле. Как и предполагалось ранее, дифференциал заклинило (т.е. он принудительно заблокировался). Из-за чего это произошло - сказать сложно ;) Но теперь понятно почему машину так крутить начало...
Patrol

Rust in peace: фоторепортаж с места крушения патруля ;)


Ну вот так у меня законился сезон покатушек ;) "Удачно" надо сказать...

Машина "встала" на ноги весной и отошла в мир иной осенью. Пробег составил 19 тыс. с копейками... Жизнь ее была не долгой, но зато яркой. Rust in peace...


Дорога была нормальная (пыльная грунтовка), погода была хорошая, скорость была маленькая (40-45 км/ч), колеса были накачены...
















Самое главное, что все живы и почти целы (ничего серьезного). Железа еще купим ;)

А теперь самое для меня интересное во всей этой истории - за время пока мы стояли (лежали) на дороге мимо нас проехало около 15-ти машин, из них 4-ре остановилось, из этих четырех - трое спросили нужна ли помощь (она была не нужна, т.к. был второй наш экипаж). А одна из этих четырех машин, остановилась (внимание!), чтобы узнать дорогу! Пипец нахрен. Ни тени соменения на лице у той бабы не промелькнуло, морда кирпичем и "а мы правильно едем в нижнезадрищенск?". Я уж даже не знаю, что лучше - проехать мимо и с дебильной мордой рассмотреть аварию из окна или остановиться и спросить как пройти в библиотеку. Сердобольные жители вологодской области, нда...
Patrol

31.07.08 14:40

В 17:40 по местному прибыли в Акташ. получаем пропуска в местном погранупралении ФСБ.

стоит жуткая жара, около +35.